|
Print 
Ultegra - Spirit of the Sport
Den nye landeveisgruppen Shimano Ultegra 6700 er helt ny og oppdatert. Mange av forbedringene som har skjedd er hentet fra DURA-ACE 7900 serien. Designet av Ultegra 6700 er inspirert av aerodynamikk og har en tofarget sølv finish. Vekten er 2301 gram og har minsket med 151 gram sammenlignet med 6600-serien (og 44 sammenlignet med Ultegra SL). Nye Ultegra har et bredt sortiment av komponenter som passer alle typer syklister, fra entusiaster til eliteutøvere.
Kranksett (Dobbel, Kompakt & Trippel)
De nye kranksettene har HOLLOWGLIDE-teknikk, som innebærer at det ytre tannhjulet har en hul konstruksjon for å spare vekt og øke stivheten. Dette gir en optimal kraftoverføring og bedre giregenskaper.
HOLLOWTECH II kranksett kommer i tre versjoner:
Dobbel (FC-6700: 53-39T, 52-39T)
Trippel (FC-6703: 52-39-30T)
Kompakt (FC-6750: 50-34T)
Krankarmlengder: 170, 172,5 og 175 mm.
Vekt: 785g (53-39T, 170 mm med kranklager).
De nye kranksettene har HOLLOWGLIDE-teknikk, som innebærer at det ytre tannhjulet har en hul konstruksjon for å spare vekt og øke stivheten. Dette gir en optimal kraftoverføring og bedre giregenskaper.
HOLLOWTECH II kranksett kommer i tre versjoner:
Dobbel (FC-6700: 53-39T, 52-39T)
Trippel (FC-6703: 52-39-30T)
Kompakt (FC-6750: 50-34T)
Krankarmlengder: 170, 172,5 og 175 mm.
Vekt: 785g (53-39T, 170 mm med kranklager).
DCL Växelreglage
ST-6700 har girhåndtak i carbon og kablene går under styretapen. Det følger også med shims for å tilpasse rekkevidden for mindre hender.
Det nye designet har en pivotaksel som ligger høyere opp, for forbedret kontroll og mer bremsekraft når man sykler med hendene oppe på håndtaket.
Vekt: 445g pr. par.
ST-6700 har girhåndtak i carbon og kablene går under styretapen. Det følger også med shims for å tilpasse rekkevidden for mindre hender.
Det nye designet har en pivotaksel som ligger høyere opp, for forbedret kontroll og mer bremsekraft når man sykler med hendene oppe på håndtaket.
Vekt: 445g pr. par.
Bakgir
RD-6700 kommer i to versjoner: SS (kort cage) og GS (medium cage). SS versjonen klarer en maksimal fremre forskjell på 16T og har en totalkapasitet på 33T. Det betyr at den er kompatibel med både kompaktkrank (50-34T) og 28-tenners kassett. GS versjonen behøves kun ved bruk av trippel krank. Begge girene har bredere ytterdel for ekstra stivhet, og cage i aluminium.
Vekt: 190 gram.
Frontgir
Frontgiret leveres i to versjoner: FD-6700 for dobbel og kompakt-krank og FD-6703 for trippel-krank. Begge girene har fått et mer stabilt og stivere ledd samt forbedret indre plate. De har også en litt mykere fjær for mer smidig girskifte.
Vekt: 89g.
RD-6700 kommer i to versjoner: SS (kort cage) og GS (medium cage). SS versjonen klarer en maksimal fremre forskjell på 16T og har en totalkapasitet på 33T. Det betyr at den er kompatibel med både kompaktkrank (50-34T) og 28-tenners kassett. GS versjonen behøves kun ved bruk av trippel krank. Begge girene har bredere ytterdel for ekstra stivhet, og cage i aluminium.
Vekt: 190 gram.
Frontgir
Frontgiret leveres i to versjoner: FD-6700 for dobbel og kompakt-krank og FD-6703 for trippel-krank. Begge girene har fått et mer stabilt og stivere ledd samt forbedret indre plate. De har også en litt mykere fjær for mer smidig girskifte.
Vekt: 89g.
Bremser
Bremsene er re-designet for økt bremsekraft, bedre modulasjon og (i kombinasjon med ST-6700) mindre strekk i bremsewiren. Den nye konstruksjonen gir dessuten en forbedret kabelføring (særskilt på slopede rammer) ved att bremsen ikke bygger så mye i høyden. Bremseklossene har fått en ny gummiblanding som gir bedre bremseeffekt både under våte og tørre forhold.
Vekt: 317g per set.
Bremsene er re-designet for økt bremsekraft, bedre modulasjon og (i kombinasjon med ST-6700) mindre strekk i bremsewiren. Den nye konstruksjonen gir dessuten en forbedret kabelføring (særskilt på slopede rammer) ved att bremsen ikke bygger så mye i høyden. Bremseklossene har fått en ny gummiblanding som gir bedre bremseeffekt både under våte og tørre forhold.
Vekt: 317g per set.
Kassett & Kjede
Den nya 10-delte kassetten leveres i en rekke kombinasjoner: 11-23T, 12-23T, 12-25T, 11-25T og 11-28T.
Vekt: 208g (11-23T).
Kjede
Kjedet har en ”enkelrettet” konstruksjon der ytterledd og innerledd har ulikt design, noe som forbedrer girfunksjonen.
Vekt: 267 gram.
Den nya 10-delte kassetten leveres i en rekke kombinasjoner: 11-23T, 12-23T, 12-25T, 11-25T og 11-28T.
Vekt: 208g (11-23T).
Kjede
Kjedet har en ”enkelrettet” konstruksjon der ytterledd og innerledd har ulikt design, noe som forbedrer girfunksjonen.
Vekt: 267 gram.
Hjulsett
Shimano introduserer WH-6700 hjul med nav i samme farge som resten av 6700 gruppen. Hjulene er kompatible med både kanttrådsdekk og slangeløse dekk. Hjulene har 16 eiker foran og 20 eiker bak og et boss i stål som er kompatibelt med 8, 9 og 10-delte kassetter.
Vekt: 1652 gram pr.par. (Foran: 695g / Bak: 957g).
Nav
Løse nav for 36/32-eikers hjul leveres også. Baknavet har boss i stål som er kompatibel med 8, 9 og 10-delte kassetter.
Vekt: Fornav HB-6700: 156g / Baknav FH-6700: 354g.354g.
Shimano introduserer WH-6700 hjul med nav i samme farge som resten av 6700 gruppen. Hjulene er kompatible med både kanttrådsdekk og slangeløse dekk. Hjulene har 16 eiker foran og 20 eiker bak og et boss i stål som er kompatibelt med 8, 9 og 10-delte kassetter.
Vekt: 1652 gram pr.par. (Foran: 695g / Bak: 957g).
Nav
Løse nav for 36/32-eikers hjul leveres også. Baknavet har boss i stål som er kompatibel med 8, 9 og 10-delte kassetter.
Vekt: Fornav HB-6700: 156g / Baknav FH-6700: 354g.354g.
Pedaler
SPD-SL pedalen PD-6700 vil bli levert i en farge som matcher de nye komponentene.
Vekt: 317g pr. par.
SPD-SL pedalen PD-6700 vil bli levert i en farge som matcher de nye komponentene.
Vekt: 317g pr. par.